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不僅原有系統(tǒng)如引擎控制、動(dòng)力轉(zhuǎn)換、傳動(dòng)、空調(diào)、照明及防死鎖剎車系統(tǒng)歷經(jīng)巨大的變革，新系統(tǒng)如車對(duì)車通信、輔助駕駛、自轉(zhuǎn)向和自動(dòng)停車也經(jīng)歷相似的演進(jìn)而需要更大量的電阻電容。 汽車業(yè)的高度進(jìn)化推動(dòng)了被動(dòng)組件的性能極限。